右後ろのバンパがへこんでしまっています。
ここまで変形すると、交換作業になります。
リヤゲート左下部分に、大きめのへこみがあります。
リヤゲート交換した方がキレイに仕上がりますが、なんとかギリギリ鈑金修理で仕上げました。
左のスライドドア下部に、大きめの擦り傷があります。
膝下部分からのマッドガード交換だけに見えますが、スライドドアにも歪みがあり、鈑金塗装作業で仕上げました。
左前部分をゲートでこすり、その後左前タイヤを脱輪された事故でした。
バンパー交換、左ヘッドランプ交換、左前フェンダ修理に加えて・・・
左前のロワアームなどの下回りにも損傷がありました。
歪みまでは確認出来ませんでしたが、念のためロワアーム等の交換を実施。
10万キロオーバーの車だったので、ダストブーツ等のゴムパーツも同時交換しました。
完成検査後、不自然にチェックランプが点灯する現象が出るようになりました。
システムチェックすると、スピードセンサに不具合発見。
今回のような事故でも、センサ類まで損傷が波及している場合もありますので、注意が必要です。
こちらの車両は、フロントガラスへの飛び石・ひび割れのためご入庫いただきました。
フロントガラス交換後、ナビゲーションのフィルムアンテナ貼り付け・エーミング作業が必要です。
今回はTPM-Rを使用してのエーミング作業です。
こういった特定整備認証の作業が、日々増えています。
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