柏原市３０プリウス　ＨＶバッテリー交換近畿自動車

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３０プリウス　ＨＶバッテリー交換

プリウスのメーターパネルに、エンジンチェックランプとマスターウォーニングランプが点灯したら！？

ハイブリッドシステムチェック・・・！

平成23年式・ZVW30のトヨタ・プリウスです。
エンジンチェックランプ（メーターパネル左側・オレンジ色）が点灯して、右の方にもマスターウォーニングランプ（赤の三角のマーク）が出ています。

ＤＴＣ（故障コード）読み取り

今回は、ハイブリッドバッテリーの内部異常ということで、バッテリーボルテージセンサが監視している28個のモジュールをチェック。

全体的に劣化してきていますが、中でも電圧差が基準値以上のものを発見。
ハイブリッドバッテリーの劣化及び故障との判断で、ハイブリッドサプライバッテリーの交換作業に入ります。

ハイブリッドのバッテリー交換①

プリウスには、バッテリーが２つ装着されています。
一つは、トランクルーム右側にあり、オーディオ機器やヘッドライトを点けたりする時に使います。補機バッテリーとも呼ばれます。

もう一つは、モーターを動かすバッテリーです。リヤシートの後ろにあります。
取り外すには、低圧電気取扱者の資格を持つものが担当します。

ハイブリッドのバッテリー交換②

取り外したプリウスのハイブリッドバッテリー。これが、でかくて重いんですよ。。

30プリウスの場合は、このでかいバッテリーを丸々交換することになります。

うーん、補機バッテリーも、ハイブリッドサプライバッテリーも、高い・・・。

ハイブリッドのバッテリー交換③

新品のバッテリーだと、梱包された状態で届きます。
これを屈みながらリヤハッチに設置するのは、まあまあ腰にきます(;^_^A

バッテリーの劣化は使い方等によってバラバラですが、トヨタの保証期間は「５年・１０万km」までです。

ハイブリッドのバッテリー交換④

取り替えたバッテリーの状態をチェック。
どのモジュールもブロック電圧が安定しています。

ハイブリッドのバッテリーは使用するにつれて全体的に劣化してきますが、隣り合わせのブロック電圧の差が規定値以上の場合、ドライバーにシステム異常として知らせるようになっています。

10万キロもたずに劣化する方や、20万キロ以上走行していても、全体的に劣化するだけの方もいます。こればかりは運⁉かもしれません。

ハイブリッドのバッテリー交換⑤

バッテリー交換後のプリウスです。

いやー、快適そのもの♪頻繁にエンジンが動いていた時と比べて、非常に静かです。

ディーラーでなくても全然問題ない！と思われた方、ぜひ当社にご相談ください。
※別途、見積もり料が発生致します。

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